弯腰搬行李连轴转，地铁安检员别悄悄僵到股骨头

 　　作为在地铁口全天值守的安检员，要站着引导乘客过安检、弯腰拎起安检机旁的大件行李、连续站着不少人走路费劲，很多人只当是站久的正常疲惫，不影响安检效率，那么下面我们就一起来看一下，地铁安检员值守时能用上的护髋小细节。

　　1、安检台下方放脚踏，双脚踩上去

　　连续站几小时引导乘客放包，不少安检员全程把重心压在单条腿上，单侧股骨头持续硬扛全身重量，几小时下来胯部直接发酸。在安检台下方放一个防滑脚踏，双脚踩上去，让单侧腿得到短暂放松，关节的压力能持续释放。

　　2、搬乘客大件行李别直接弯腰拽，蹲姿起身

　　看到乘客的大行李箱卡在安检机出口，不少安检员直接弯腰伸手去拽，上半身重量全压在腰和胯上，重复很容易劳损。蹲下来双手抱住行李箱两侧，用腿部力量起身，不用腰胯硬扛重量。

　　3、站着值守别长时间僵站在同一个位置，小幅度挪动

　　连续值守时，不少安检员全程僵在同一个站位，关节一直锁死在同一个角度，局部供血被压迫。每引导完十几位乘客，小幅度挪动一下脚步，不用离开安检岗，就能让关节的受力点得到切换。

　　4、坐岗时别整个人瘫在椅子上

　　轮到短暂坐岗休息时，不少安检员不自觉整个人瘫在椅子上，可以悄悄把屁股往后挪，坐实整个椅面，后背轻轻靠在椅背上，重量均匀分散在椅面上，关节不会局部受压。

　　综上所述我们可以得出，地铁安检员全天站8小时值守，不用为了护髋申请多轮休息，也不用硬扛着僵痛熬完班次。安检效率不受影响，交班之后胯部也不会出现明显的发麻僵痛。